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Ti-Al aleaciones compuestas
Apr 22, 2016

Ti-Al aleaciones compuestas




Debido al componente que contienen grandes cantidades de aluminio y covalente existe, la densidad del Ti Al compuestos intermetálicos es baja, con el uso de alta temperatura y tiene un rendimiento excelente de la temperatura alta, en el campo de la aeronáutica y la astronáutica tiene valor de uso importante. En la actualidad, el enfoque de investigación de Ti-Al aleaciones compuestas es aleación TiAl y aleación de Ti2AlNb.



La densidad de la aleación Ti2AlNb es ligeramente superior a la aleación de titanio debido a la adición de la nota, pero la temperatura puede alcanzar 650 C C -700, que puede sustituirse en parte por la aleación de alta temperatura. El Instituto del metal, hierro y acero Research Institute y otras unidades estaba en aleación de Ti2AlNb y su tecnología de procesamiento térmico hecho importante progreso y aleación de Ti2AlNb se han desarrollado, actualmente enfocada en la optimización de la composición y mejoran la investigación de la tecnología de procesamiento y realizan activamente Ti2AlNb aleación conformado de chapa en el campo de aviación y aeroespacial ingeniería aplicada investigación.



Pero la aleación de Ti2AlNb todavía tiene la desventaja que la temperatura es más baja que la del material, y no pueden sustituir la aleación da alta temperatura en la temperatura más alta. La proporción de aleación TiAl no al 50% de la aleación base de níquel, utilizando la temperatura puede llegar a 700-900 grados c, tiene las ventajas de peso ligero, alta resistencia, resistencia a la corrosión, resistencia al desgaste, ventajas de performance de alta temperatura, se está convirtiendo en un campo de aviación, aeroespacial y otros importantes materiales alternativos.


Después de más de una década de investigación y obstaculizar algunos defectos de TiAl aleación aplicación mejorada gradualmente, como TiAl aleación a temperatura ambiente plástico baja, más de 800 DEG C insuficiencia antioxidante de alta temperatura, resistencia a la tracción / plástico y fractura y resistencia de arrastramiento con relaciones anómalas se mejoraron hasta cierto punto.


En los últimos años, preguntas claves de investigación nacionales y extranjeros sobre aleación TiAl se han cambiado de material a material de formación y aplicación. Empresa de GE en 2007 ha anunciado que el bastidor Ti-48-2-2 hoja de baja presión del compresor será un gran número de aplicaciones en los aviones Boeing 787 motores GEnx-1B, ha pasado la certificación de prueba y calificación.


Esta será el primera gran aplicación de TiAl aleaciones en Aero-motores. Usando hojas de bastidor de aleación TiAl, pérdida de peso directo del motor de 800 libras. El u. S. Departamento de defensa en el andquot; turbina de alto rendimiento proyecto de tecnología (IHPTET) propone desarrollo de 15-20 relación de peso de empuje del motor, reduce la calidad del 50% de motor de alto rendimiento, materiales y proceso de fabricación de la voluntad de contribución alcance 50% a 70%. La NASA de Estados Unidos predice que en 2020 la aplicación de TiAl de aleación en el motor de avión puede llegar a 20%. Al mismo tiempo, la aleación TiAl tiene especial atracción para los materiales estructurales utilizados como sistema de propulsión avanzada, estructura térmica y sistema de protección térmica (TPS).


Hoja de la aleación tiAl ha sido clasificada como el material del candidato para los principales Estados Unidos líneas aéreas planea incluir el vehículo de lanzamiento reutilizable, NASAand #39; el futuro avión de s x, combatiente de la huelga conjunta, X-38Crew rescatar vehículos, avión espacial militar y transporte supersónico y otros.


Además, en la industria automotriz, válvula de fundición de aleación TiAl ha aplicado con éxito para el motor de carreras de fórmula 1, Mitsubishi Heavy Industries tienen un gran número de turbocompresor TiAl fundido es usada serie de evolución de Lancer del motor del coche. La aplicación de TiAl aleación en motor de automóvil tiene gran significado en la pérdida de peso, reducción de ruido, menos contaminación de gas de escape, menor consumo de combustible, velocidad de lanzamiento mayor, mayor vida útil y fiabilidad.



Los institutos de investigación de nuestro país están en el desarrollo de material de la aleación TiAl, precisión de fundición, cerca de isotérmico de la forja, laminación, extrusión caliente, metalurgia de polvo y así sucesivamente. Universidad de Beijing de ciencia y tecnología de la alta aleación Nb TiAl, Central de hierro y acero Research Institute, Academia China de Ciencias Instituto de precisión metal fundición, Universidad del Sur Central de la metalurgia de polvo, Instituto de investigación de Beijing aviación materiales de extrusión térmico tiene su propio material y características del proceso. Universidad Industrial de Harbin en fundición de aleación TiAl, fundición de precisión, tratamiento térmico, proceso mecánico termo, chapa teoría y tecnología del balanceo fueron a fondo y sistemáticamente, ha tomado la delantera en el desarrollo de los lingotes de tamaño máximo, forja en blanco y placa y vierte fuera de los bastidores de la pared fina complejas. Sin embargo, todavía hay una gran brecha entre China y países extranjeros en la aplicación de la aleación TiAl, tanto en el campo de la aeronáutica y astronáutica, componente de aleación TiAl no ha sido aplicado.



En general, la investigación sobre la aplicación de Ti Al componente compuesto intermetálicos es objetivo en nuestro país en la etapa actual, también es necesario fortalecer los intercambios y comunicación con el Departamento de aplicación, cambio la idea y el método de diseño, con el fin de lograr de diseño a la fabricación de un componente de la innovación original.


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